14. októbra 2021 Livermore, Kalifornia
Cummins Inc. (NYSE: CMI) a GILLIG dnes oznámili výrobu 100. batériovo-elektrického autobusu GILLIG vyrobeného od začiatku partnerstva týchto dvoch spoločností na vysokovýkonnom tranzitnom vozidle.Míľnikový autobus bude dodaný spoločnosti Metro Transit v St. Louis v štáte Missouri tento mesiac.Spoločnosti spolupracujú od roku 2019, aby priniesli spoľahlivé elektrické autobusy s nulovými emisiami do komunít po celej krajine.
„Sme nadšení, že náš 100. elektrický autobus smeruje do Metro, agentúry, s ktorou úzko spolupracujeme už viac ako dve desaťročia,“ povedal prezident a generálny riaditeľ GILLIG Derek Maunus.„Tento míľnik je výsledkom zanieteného úsilia celej organizácie GILLIG za posledných päť rokov.Nemohol som byť viac hrdý na náš tím.Náš elektrický autobus naďalej stanovuje štandard pre dokonalosť spoľahlivosti, odolnosti, nákladovej efektívnosti a výkonu.“
Elektrobus si už zakúpilo alebo má objednávky viac ako 50 dopravných spoločností.GILLIG v súčasnosti rezervuje nové objednávky autobusov do roku 2023.
Elektrobus druhej generácie GILLIG je postavený na osvedčenej nízkopodlažnej platforme spoločnosti.Spoločnosti vyvinuli produkt, ktorý poskytuje špičkový výkon prostredníctvom systému Cummins Battery Electric System, ktorý obsahuje vzdialenú diagnostiku a bezdrôtové pripojenie podporované rozsiahlou podpornou sieťou kvalifikovaných technikov spoločnosti Cummins po celej krajine.
„Toto je skvelý míľnik pre Cummins, GILLIG a Metro Transit, ale ešte len začíname,“ povedala Amy Davis, viceprezidentka a prezidentka segmentu New Power v Cummins.„Prijatie technológií s nulovými emisiami je rozhodujúce pre splnenie cieľov udržateľnosti a neutralizáciu klimatických zmien.Cummins je tu, aby sa spojil so zákazníkmi pri dekarbonizácii a zaviazal sa poskytovať batériovo-elektrické riešenia s inováciami, podporou a službami, ktoré zákazníci od Cummins očakávajú.
GILLIG a Cummins majú rozsiahle skúsenosti s elektrifikáciou vozidiel.Spoločnosť GILLIG zaviedla osvedčené postupy a overila mnohé z technológií používaných v dnešných elektrických autobusoch prostredníctvom generácií doteraz vyrobených dieselelektrických hybridných a stropných trolejbusových elektrických autobusov a svojich autobusov s palivovými článkami prvej generácie, ktoré boli nasadené v roku 2001. Cummins predviedol svoj prvý plne elektrický nákladný automobil v roku 2017 po viac ako desaťročí výskumu a vývoja technológií a odvtedy dodal stovky elektrifikovaných hnacích jednotiek pre rôzne aplikácie.Od predstavenia druhej generácie batériového elektrobusu GILLIG v roku 2019 spoločnosti spolupracovali na dodaní najspoľahlivejšieho a najodolnejšieho elektrického autobusu v prevádzke.Autobus stavia na dedičstve excelentnosti a osvedčenej prepravnej výkonnosti viac ako 27 000 autobusov GILLIG, ktoré sú dnes v prevádzke po celých Spojených štátoch.
Spoločnosti sa spojili, aby vykonali dôkladné overovacie testy na zaistenie bezpečnosti a výkonu autobusu a hnacieho ústrojenstva v drsnom prostredí.Okrem toho elektrický autobus v júli dokončil testovanie v rámci programu Bus Test Programs Federal Transit Administration v Altoone v Pensylvánii, kde dosiahol mimoriadne dobré výsledky vo všetkých kategóriách merania, najmä pokiaľ ide o odolnosť a výkon.
Čas odoslania: 29. novembra 2021